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西马格行星减速机出现疲劳点蚀及断轴怎么办?

行星减速机出现疲劳点蚀及断轴怎么办
          西马格行星减速机(为例)在驱动电机输出轴折断的同时,减速机输入同样也会承受来自驱动电机的输出轴方面的径向力,减速机的两者同心度的误差越大,驱动电机输出轴折断的时间就会越短,这样的结果就会导致行星输送机出现断裂或输入端支撑轴损坏的问题。


西马格行星减速机

 
        因此,在装配时保证同心度很重要,从装配工艺上分析,如果驱动电机轴和减速机输入端同心,那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会吻合,接触面紧紧相贴,没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心,那么接触面就不吻合或有间隙,就有径向力并给变形提供了空间。  
      西马格行星减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力更大,故减速机输出轴更容易被折断。因此,在使用行星减速机时,对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意!
      行星减速机是一种用途广泛的工业产品,可以降低电机的转速,同时增大输出转矩。行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
疲劳点蚀是行星减速机的一种常见故障,疲劳点蚀开始直径较小、较浅,且大多发生在节圆和节圆以下的地方,疲劳点蚀产生后,发展速度相当快,如果发现不及时,将导致齿轮大片剥落,最终将导致齿轮报废,siemage行星减速机也无法继续使用。
1、传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大,引起传动轴承振动太大而引起载荷增大,造成齿轮传递负荷增大,也会造成齿面疲劳点蚀;
2、抓斗机西马格行星减速机齿轮在安装过程中,不严格执行检修工艺,导致安装不良,造成齿面局部接触,负荷过大造成齿面疲劳点蚀;
3、润滑油过期或变质,粘度太低或失效,从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜,这样一来,齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀。




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